Prognose der Verkehrsmenge in H 33
Ausgangsgröße ist die mögliche Bebauung, die sogenannte "Bruttogeschossfläche". Das ist leicht vereinfacht: Die Gebäudefläche mal der Anzahl der Geschosse. Hier wird für die grobe Abschätzung die durch Gebäude überbaubare Fläche zugrunde gelegt.
Aktualisiert am 16.01.2022: Reduzierung der verfügbaren Flächen aufgrund des hohen Anteils an Betriebsleiterwohnen.
Die Abschätzung erfolgt in drei Teilen: Mitarbeiterverkehr, Kundenverkehr, Güterverkehr.
1. Mitarbeiterverkehr
| Bezeichnung | Gewerbe | Erläuterung | |
| Bruttogeschossfläche | 27.500 m² | Quelle: Begründung zum Bebauungsplan
H 33, Seite 34 - Diese Fläche wurde halbiert, weil so viel Land für Betriebsleiterwohnen verbraten wird... | |
| Anzahl der Beschäftigten | 458 | typische Kennzahl: 1 MA je 60 m² Gewerbe | |
| Anwesenheitsfaktor | 85 % | Aufgrund von Krankheit, Urlaub und Sondersituationen sind nicht immer alle am Arbeitsplatz. Ein Anteil von knapp einem Sechstel wird jeden Tag herausgerechnet. | |
| Wegehäufigkeit | 3,00 | Das Minimum sind zwei Wege: zur Arbeit, und zurück. Aufgrund von Mittagspausen, Teilzeitbeschäftigung etc. wird angenommen, dass durchschnittlich pro Stelle 3 Wege am Tag erfolgen. | |
| MIV-Anteil | 65 % | Für den Weg zur Arbeit ist ein PKW-Anteil von 85% typisch. Hier wurde lediglich 65% angenommen, weil wir in einem kleinen Ort leben. Ein Drittel der Beschäftigten würde mit dem Fahrrad oder zu Fuß kommen. | |
| PKW-Besetzung | 1,1 | Das bedeutet, dass fast jeder allein zur Arbeit fährt. Nur jeder Zehnte nimmt noch einen Kollegen mit. | |
| Zwischenergebnis | 691 | PKW-Fahrten pro Tag |
2. Kundenverkehr
| Bezeichnung | Gewerbe | Erläuterung | |
| Bruttogeschossfläche | 27.500 m² | s.o. | |
| Anzahl der Kunden/ Besucher | 172 | Die tägliche Kundenfrequenz wird aus der Betriebsgröße abgeschätzt: typische Kennzahl: 1 Besucher je 600 m² Industrie / 160 m² Gewerbe | |
| Wegehäufigkeit | 2 | Jeder Kunde fährt einmal hin und einmal zurück. | |
| MIV-Anteil | 85% | Die Kunden kommen fast immer im Kfz: Industriekunden zu 95%, Gewerbekunden zu 85% | |
| PKW-Besetzung | 1 | Die Kunden kommen einzeln. Es kommen keine zwei verschiedenen Kunden im gleichen Fahrzeug. | |
| Zwischenergebnis | 292 | PKW-Fahrten pro Tag | |
3. Güterverkehr
| Bezeichnung | Gewerbe | Erläuterung | |
| Bruttogeschossfläche | 27.500 m² | s.o. | |
| Anzahl der Beschäftigten | 458 | typische Kennzahl: 1 MA je 150 m² Industrie / 60 m² Gewerbe | |
| Wegehäufigkeit PKW | 0,7 | Die Verkehrsmenge wird aus der Mitarbeiteranzahl angeschätzt. Die Kennzahlen für Industrieflächen sind deutlich höher. Hier wurd lediglich 1,6 Fahrten pro Mitarbeiter angesetzt. Die Literaturwerte gehen bis 3,0 - also fast das Doppelte. Für Gewerbe sind lediglich 0,7 Fahrten pro MA zu erwarten. | |
| LKW-Anteil | 50 % | Anteil der betrieblichen Fahrten, die mit dem LKW erfolgen (Kennzahlen). | |
| Zwischenergebnis | 160 | PKW-Fahrten pro Tag | |
| Zwischenergebnis | 160 | LKW-Fahrten pro Tag |
Ergebnis
Die drei Teilmenge sind zu addieren:
| PKW Gewerbe | LKW Gewerbe | |||
| Mitarbeiterverkehr | 691 | 0 | ||
| Kundenverkehr | 292 | 0 | ||
| Güterverkehr | 160 | 160 | ||
| SUMME | 1.143 | 160 |
Insgesamt wird eine zusätzliche Verkehrsmenge von 1.143 PKW-Fahrten und 160 LKW-Fahrten abgeschätzt.
Aufgrund der eher niedrigen Ansätze aus den Kennwerten ist davon auszugehen, dass die Verkehrsmenge eher zu niedrig als zu hoch geschätzt wurde.