Verkehr

Mit einem neuen Baugebiet ist automatisch auch zusätzlicher Verkehr verbunden.

Natürlich kann man nicht im Detail vorhersagen, wann wieviele Fahrzeuge fahren werden, doch anhand von typischen Verkehrsmengen lässt sich abschätzen, in welcher Größenordnung der zusätzliche Verkehr liegen wird.

Dazu wird bei sachgerechter Bauleitplanung ein Verkehrsgutachten erstellt.

Die Gemeinde mauert und hat nur einige prozentuale Steigerungen in der überarbeiteten Begründung angeben.

Zum Glück habe ich beruflich genügend Erfahrung mit dem Thema, um eine grobe Abschätzung selbst vornehmen zu können. Das ist auch gar nicht so schwierig, wenn man die Methodik kennt. Sämtliche Schritte lege ich hier ausführlich offen, damit Sie selbst nachvollziehen können, wie das Ergebnis zustande kommt.

Abschätzung der zusätzlichen Verkehrsmenge

Täglich ist als zusätzliche Verkehrsmenge durch die neuen Gewerbefläche zu erwarten:
rund 1.140 PKW-Fahrten,
rund 160 LKW-Fahrten.

Dabei ist die neue Feuerwache nicht berücksichtigt (regelmäßige Übungen, Einsätze).

Zusätzlich ist angrenzend das neue Gewerbegebiet Südfeld-Ost (H 32) im Bau (Straße Südkamp). Auch hier wurde die Verkehrsmenge in der Planung nicht beachtet. Mit der unten dargestellten Berechnungsmethode ergibt sich auf den gleichen Zufahrten täglich:
+ 420 PKW-Fahrten,
+ 60 LKW-Fahrten.

Für beide Gebiete zusammen ist folgende zusätzlicher Verkehr zu erwarten (im wesentlichen tagsüber):
ca. 1.560 PKW-Fahrten
ca. 220 LKW-Fahrten

Wege des Verkehrs zum übergeordneten Verkehrsnetz

Hier ist dargestellt, wo der Verkehr aus dem neuen Gebiet typischerweise her fahren wird.


Quelle: Darstellung auf Grundlage Geobasisdaten NRW, Bezirksregierung Köl

Mehr zur Berechnung der Verkehrsschätzung (letzte Änderung 16.01.2022)


Daten der Gemeinde aus der Bürgerversammlung

In der Bürgerversammlung wurden ein paar zusätzliche Daten gezeigt, die eigentlich unbedingt auch mit dem Plan veröffentlicht werden müssten. Zum Glück konnten sie abfotografiert und hier veröffentlicht werden.
Bild: Kraftfahrzeuge in der Spitzenstunde (Grafik des Planungsbüros bzw. der Gemeinde)
Hier sind im weißen Feld die aktuellen Zahlen und im gelben Feld die Prognosewerte mit dem neuen Gewerbe.

Aus diesen absoluten Zahlen wurde prozentuale Steigerungen errechnet, die in der Folgegrafik angegeben sind.
Vergleichen Sie bitte und rechnen nach.
Bild: Kraftfahrzeuge in der Spitzenstunde (Grafik des Planungsbüros bzw. der Gemeinde)
Hier sind im weißen Feld die aktuellen Zahlen und im gelben Feld die prozentuale Steigerung mit dem neuen Gewerbe.

Die Prozentwerte sind alle falsch und viel zu niedrig!

Das sehen Sie ganz direkt an der Östlichen Vogelrute:
Erst sind es 100, dann kommen noch 76 dazu. Also 76% Steigerung der bestehenden Verkehrsmenge.

Die Gemeinde hat dagegen - bei falscher Bezeichnung in der Begründung - prozentual runtergerechet: also wie viel Prozent weniger Verkehr gab es vor der Steigerung.
Das ist total irreführend und unsinnig - außer wenn man auf Teufel komm raus die Zahlen klein rechnen will.

Berechnung der Gesamtzahl

Die Gemeinde verschweigt die Gesamtzahl - trotz mehrfacher Nachfrage in der Bürgerversammlung.
Auf ganz konkrete Rückfragen ("Wie viel Verkehr entsteht insgesamt ?") wurde jedoch nur gemauert: nur Schätzung, weiß man nicht, mal sehen, etc. - einfach lächerlich!

Zum Glück sind wir nicht blöd - und können selber rechnen:

Aus dem Gebiet fließt Verkehr ab Richtung Merschstraße, durch die östliche Vogelrute und Richtung Rankenstraße.
Addieren wir alle Abflüsse der Spitzenstunden, so verlassen dann zusätzlich 139 Fahrzeuge das Gebiet.

Über den Daumen ist der Tageswert das Zehnfache der Spitzenstunde. Hat auch die Gemeinde in der BV bestätigt.

Ergebnis: täglich rund 1.390 Fahrzeuge mehr Verkehr durch das Gebiet.
Das ist eine gute Bestätigung für unsere Berechnung weiter oben.

Zu dem Umfang des LKW-Verkehrs wurde leider jede Aussage verweigert...